冬季选用柴油加热器注意柴油的高温挥发量

冬季选用柴油加热器目的是为了减少费用，所有浪费都需要重视；油品的挥发取决于油品本身的馏程,馏程的温度范围越低,其挥发性越大.车用汽油的馏程温度范围在40-200摄氏度,轻柴油的馏程温度范围在120-360摄氏度.所以汽油比柴油更容易挥发.

那么问题来了，冬季我们加装柴油加热器会不会造成柴油过量挥发呢？看了以上的技术数据，你可以知道加热丝加热的柴油加热器会不会过量挥发你的柴油，有些加热器根本没有任何控温装置，油管经常容易被烫漏甚至着火，你可以知道其加热丝温度会有多高，挥发柴油不言而喻；即使是加装了热敏电阻或依靠仪器来控温，但仪器测温的热电偶和热敏电阻所感知的仅仅是管路某一点的温度，而不是整个管路的温度，整个管路其他部位还是有高温嫌疑，尤其在热电偶或热敏电阻故障时更危险。

而最新型的碳素半导体柴油加热器采用了整个管路铺设半导体加热体的设计，管路所有位置温度都可以自己控制在20～30度，切设计是不接触柴油加热的，因加热造成的柴油挥发微乎其微，完全可以忽略不计。