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国内柴油加热器行业模仿没有出路创新才能发展

本文作者:Admin 来源:/ 发布时间:2015-01-10 11:19:38

   国内生产柴油加热器的厂家不追求技术进步,盲目跟风模仿造价低廉的电热丝柴油加热器产品,有些厂家为了降低价格,不考虑原车油路设置柴油滤清器的作用,将油管自油箱直接引到油泵,给发动机的功率和使用寿命造成不良影响。更为恶劣的是由于电热丝直接给柴油加热,给车辆造成严重安全隐患,轻者烧坏新买的油管,重者造成火灾。

而靠发动机暖风系统给油箱加热的设计,又使清晨启动车辆造成困难,用户不得不采用易燃爆燃油品作为添加剂强制发动机启动,给发动机寿命带来损害;并且水路要等发动机温度提高后才能起到给油箱加热作用,这段时间内发动机燃料供应成问题,只好继续使用不安全损害发动机的燃料。

十堰市卡特制管有限公司自2008年就开始对柴油发动机冬季低标号柴油结蜡问题进行研究,经过多种新材料对比选择和试验。在国内多家大学实验室技术支持下,开发出来碳素半导体为基材的塑料材料,该种塑料材料具有智能控制温度的功能,可以在温度高于设计温度时逐渐降低加热效率,在温度低时自动增加加热功率,从而基本恒定的自动控制柴油温度在30度左右;其安全性是目前其它材料无可比拟的。

该产品设计功率为25w/米;不超过电瓶使用负荷,且加热速度快,节约电能,给发动机启动剩余充足能量;该产品设计为管壁加热,加热体不接触燃油,靠红外辐射和热传导稳定加热油路。

在油箱加热上,十堰市卡特制管有限公司设计了陶瓷半导体的加热片,直接安装在原车进油管底部,120w的设计功率就可以在零下40度时保持进油温度维持20度左右;一举攻克过去多个厂家徘徊不前的油箱加热瓶颈。                                    (作者:卡特制管)

【文章标题】 国内柴油加热器行业模仿没有出路创新才能发展

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